2026年のF1が今日始まる
今夜、オーストラリアのメルボルンで開幕する2026年のF1シーズンに向け、新しい1.6L V6エンジンが初めて稼働します。この新しいエンジンは、より強力なハイブリッドシステムと独自の持続可能な燃料を使用し、車両はより小さく軽量になりました。
また、F1はESPNからAppleに7億5000万ドルで移行し、視聴方法も変わりました。
新しい技術規則
数年間、チームのパフォーマンスが収束し、競争が細かい差で決まっていたため、2026年には包括的なリセットが行われました。エンジンは1.6L V6で、ターボチャージャーはハイブリッドシステムのMGU-Hを含んでいません。
新しいエンジンは400kW（536hp）を生成し、MGU-Kは350kW（469hp）を追加します。これにより、F1は新しいエンジンメーカーを引きつけ、持続可能な燃料を使用するようになりました。
新しいエンジンメーカー
フェラーリやメルセデスに加えて、アウディ、ホンダ、レッドブルの独自エンジンプログラムが参加しています。しかし、アルピーヌは2025年末にエンジン事業を終了し、マクラーレンやウィリアムズなどの他のカスタマーチームと同様にメルセデスのエンジンを使用しています。
エネルギー管理
新しいエンジンは750kW（1,006hp）を生成しますが、バッテリーが完全に充電されている場合のみです。バッテリーは、ブレーキング時に再充電され、V6エンジンからの電力も使用されます。
ドライバーは、エネルギーを効率的に使用する必要があります。完全にフルスロットルで走行することは難しく、エネルギー管理が重要となります。
ドライバーの反応
4度目の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、新しいスタイルのレースに不満を表明しました。一方、ルイス・ハミルトンは、新しい車両のハンドリングに慣れており、新しいレーススタイルに慣れるのに時間がかかると述べています。
Aston Martinの問題
Aston Martinは、新しいエンジンプログラムに苦労しており、テストで最悪の結果を記録しました。また、エンジンの振動問題により、ドライバーの神経障害のリスクがあります。
Apple TVでの視聴
F1はESPNからApple TVに移行し、Apple MusicやPodcast、Newsアプリでの統合も行われています。視聴者は、ドライバーフィードやテレメトリーフィードなどの豊富なコンテンツを楽しむことができます。