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背景
先月、ウェイモに対する議会の公聴会が開かれ、フィリピンで働く遠隔作業者を使用していることについて批判を受けました。この問題は、自動運転車技術全体に関連するものであり、ウェイモだけでなく他の企業も同様の状況にあります。
新たな報告
上院議員エド・マーキー（D-MA）が7つのアメリカ企業に対して調査を行い、これらの企業は自動運転車技術を使用する際にどの程度遠隔作業者の助けを借りているかについて質問しました。しかし、全ての企業がこの質問に答えることを拒否したとマーキー氏の報告書によると。
「AV会社からの透明性の欠如は驚くべきものだ」とマーキー氏は述べています。
問題点
- テスラ：遠隔作業者が一時的に直接車両制御を取ることを許可していると報告。
- 他の企業も同様に、詳細な回答を避けている。
今後の動き
マーキー氏は、国家道路交通安全局に対してこれらの企業の遠隔作業者の使用状況について調査を行うよう求めています。
また、「AV会社が遠隔オペレーターを使用する際の厳格な規制を設ける法案」を作成していると述べました。
その他のニュース
- Uberは、高級車サービスを提供するベルリンのスタートアップBlacklaneを買収しました。
- Manna Air Deliveryは5000万ドルの資金調達を行いました。
- Saronic Technologiesは17億5000万ドルのシリーズDラウンドで資金調達を行い、評価額92億5000万ドルに。
元記事: https://techcrunch.com/2026/04/05/techcrunch-mobility-a-stunning-lack-of-transparency/