GM、主力EVの生産終了と生産拠点の大幅な見直しを決定
General Motors（GM）は、主力電気自動車（EV）であるシボレー・ボルトEVの生産を来年終了することを発表しました。この決定は、同社の生産戦略における大規模な再編の一環であり、中国やメキシコでの生産を縮小し、米国カンザス州のフェアファックス組立工場への移管を進めます。
生産拠点移転の背景と経済的要因
今回の生産拠点移転の背景には、経済的および政治的な複合的要因があります。特に、トランプ政権下での関税政策や、EV税額控除の終了が、中国やメキシコで生産された車両を米国市場で販売するコストを大幅に押し上げました。これにより、GMはより費用対効果の高い生産体制を追求する必要に迫られました。
シボレー・ボルトEVの短命な終焉
現在フェアファックス組立工場で唯一生産されているシボレー・ボルトEVは、約1年半後に生産が終了する見込みです。特に2027年モデルは、29,990ドルという手頃な価格で米国の消費者に提供され、市場で最も購入しやすい新車EVの一つとして評価されていました。しかし、GMは以前から限定的な生産期間を計画しており、今回の発表はそれに沿った形となります。
フェアファックス組立工場の新たな役割
シボレー・ボルトEVの生産終了後、フェアファックス組立工場はGMの新たな生産戦略の中心的な役割を担うことになります。具体的には、以下の車両が生産される予定です：
- 2027年半ばからは、現在メキシコのサンルイスポトシ工場で生産されているガソリン車のシボレー・エクイノックス。
- 2028年からは、現在中国で生産されている次世代型ビュイック・エンビジョン。
GMは、フェアファックス組立工場に対し、将来的に次世代の、より手頃な価格のEVを生産するための新たな投資を行うことを約束しています。これにより、同工場はGMの電動化戦略において引き続き重要な拠点となる見込みです。
今後のGMのEV戦略
シボレー・ボルトEVの生産終了は、GMがEV市場で直面する課題と機会を浮き彫りにしています。同社は引き続き電動シボレー・エクイノックスやシボレー・ブレイザーなどのEVを販売しており、フェアファックス工場への投資は、今後のEVラインアップにおけるコスト効率と国内生産の強化を目指す姿勢を示しています。今後、GMがこの戦略を通じてEV市場での競争力をどのように維持・拡大していくかが注目されます。